Porte de Garage

Une porte de garage ne sert pas qu’à laisser entrer la voiture ou sortir les vélos. Elle se doit aussi d’être à votre goût, facile à vivre au quotidien, sécurisante, et participer au caractère de votre habitation, bien sûr pour qu’elle remplisse bien tous ses objectifs, il vous faudra bien la choisir.

Les portes de garage ouvrant par le haut

Ce sont celles qui libèrent le plus de place. Ce mode d’ouverture vous donne le choix entre différents types de portes

La porte sectionnelle : Adaptée à tous les garages, et particulièrement conseillée pour ceux qui donnent sur le trottoir, elle se compose de panneaux articulés qui coulissent entre des rails pour disparaître dans le plafond. Un procédé antipincement garantit la sécurité des utilisateur-s.
La porte basculante : Elle remonte d'un seul tenant, dépassant ou non sur l'extérieur selon le modèle choisi pour se placer parallèlement au plafond. Elle convient particulièrement aux garages étroits. Attention, ce type de porte nécessite au moins une retombée de plafond de 8 cm.
La porte à enroulement : Elle se dissimule dans un coffre placé à l'intérieur du garage. Comme un volet roulant, elle est constituée de lamelles qui épousent l'axe d'enroulement.

Les atouts : le garage est utilisable sur tout sa largeur, les mouvements sont simplifiés (peu de pièces mécaniques sollicitées = longévité), l’intégration aisée d’un portillon battant.
Cependant, à cause du débordement extérieur, ce type d’ouverture est déconseillé en bordure de voie publique. Suivant les modèles, la hauteur et la largeur de passage sont diminuées donc il convient de vérifier les dimensions du garage et du véhicule.

Les portes de garage ouvrant par le côté

Les portes coulissantes à déplacement latéral seront plutôt réservées aux sous-sols avec plafond bas ou avec des tuyaux de chauffage dans le passage. Le tablier est composé de panneaux articulés entre eux, se déplaçant latéralement le long de rails de guidage en partie haute.
Les portes pliantes, s'ouvrent vers l'extérieur et exigent un certain dégagement sauf dans le cas de portes en accordéon qui se replient grâce à un guidage par rail. L'encombrement est réduit et les murs latéraux dégagés pour poser des étagères.
La porte enroulable est l'alternative pour tous les sites ne permettant pas l'installation d'une porte classique (tuyauterie, intérieurs obliques). Les lames du tablier s'enroulent dans un coffre fermé, en aluminium pour une protection renforcée. Ce système libère l'espace sous plafond et l'espace latéral pour permettre le rangement.
Les portes battantes à deux vantaux à la française ne peuvent être installées que dans une propriété privée puisque leurs battants s'ouvrent sur l'extérieur. Elles ont l'avantage de n'encombrer ni les murs ni les plafonds d'aucune glissière et de rails de quelque nature que ce soit.

Les atouts :

    -    libère totalement l’espace du garage (murs et plafond)
    -    aucun débordement extérieur
    -    motorisation invisible : esthétique intérieure préservée
    -    très bonne finition intérieure
    -    très bonne isolation

Attention, avec ce type d’ouverture il n’y a pas de possibilité de portillon intégré.
L’ouverture sur le côté, c’est le choix d’un garage net sans place perdue.

Quelles sont les bonnes mesures

Parmi ses diverses fonctions, une porte de garage doit d’abord fermer correctement, et laisser passer la voiture une fois ouverte. Ces impératifs, simple a priori, supposent une prise de mesures précises afin de choisir le type d’ouverture le mieux adapté.
Les 5 mesures qui comptent !
Selon qu’elle soit basculante, à section voire enroulable, chaque ouverture a ses contraintes spécifiques en termes de retombée de linteau, d’écoinçons et d’espaces de dégagement.
S’y ajoutent la longueur du garage et la hauteur à l’arrière du véhicule afin de préciser si le mouvement de certaines portes basculantes sera possible une fois le garage occupé.

L’accès piéton : une petite porte dans la grande.

C'est la deuxième entrée de la maison, elle vous permet de ne pas avoir à ouvrir toute la porte pour entrer à pied ou en vélo. Plus qu'une simple option, c'est un choix de confort et de sécurité, notamment pour les enfants. Le choix du portillon intégré est fonction du type d'ouverture et du modèle de porte, il peut recevoir en option des équipements de sécurité complémentaire.
Selon le modèle retenu et vos besoins, le portillon battant peut être situé au centre, à droite ou à gauche de votre porte de garage et mesurer jusqu’à 90 cm de large.
Le portillon intégré, c’est votre garage qui devient plus qu’un garage !

Les matériaux : en quoi sera fabriquée votre porte de garage

Le choix du matériau est primordial car il conditionne la robustesse des panneaux et des lames mais aussi le niveau d’isolation thermique de votre porte de garage ainsi que sa facilité d’entretien.
Il existe 5 catégories de matériaux susceptibles d’être utilisés pour la fabrication de votre porte de garage : l’acier simple paroi, le PVC alvéolaire, le bois, l’acier double paroi et l’aluminium double paroi.

Les manœuvres automatiques : et si votre garage vous obéissait au doigt et à l’œil

La motorisation de votre porte de garage vous apporte un confort d’utilisation incomparable. Vous oubliez les contraintes de manipulation quotidiennes. Elle renforce le niveau de protection de la deuxième entrée de la maison. Elle limite les prises d’effractions en supprimant la serrure manuelle extérieure et permet un verrouillage automatique par blocage moteur.

Tous les systèmes de motorisation de portes de garage présents sur le marché ont été testés. Ces tests ont permis de sélectionner les moteurs vous garantissant une haute fiabilité, un confort d’utilisation en toute sécurité et qui dure.

- le moteur à crémaillère : il est solidaire de la porte et accompagne le mouvement de la porte en se déplaçant le long d’un rail fixe grâce à sa crémaillère. Ce moteur a été pensé avant tout pour votre confort et votre sécurité :

arrêt sur obstacle avec inversion automatique du mouvement de la porte
déverrouillage manuel en cas d’urgence ou de panne d’électricité
deux télécommandes à codes variables
digicode et contacteur à clé (en option)

Le boîtier de commande indépendant, véritable cerveau du moteur installé au mur à l’intérieur du garage vous permet même de profiter d’un éclairage automatique à chaque ouverture de la porte.

- le moteur tubulaire axial : il est plutôt utilisé pour les portes de garage enroulables. Le principe du moteur de volet roulant appliqué aux dimensions et aux contraintes de sécurité d’une porte de garage :

Système d’enroulement à palier mobile
Arrêt sur obstacle par bande contact sensitive
Système anti-chute (sécurité sur l’axe)
Verrouillage moteur automatique
Déverrouillage manuel en cas d’urgence ou de panne d’électricité
2 télécommandes à codes variables de série
Digicode et contacteur à clé (en option)

La bonne motorisation, c’est une porte plus facile à vivre et plus sûre.

Les normes européennes : comment faire passer la sécurité avant tout

Le niveau de performances et les éléments de sécurité des portes de garage doivent être tous conformes à la norme NF EN 13241-1 qui précise les obligations pour, particulièrement :
    -    la protection antichute de la porte : toutes les portes à déplacement vertical sont munies d’un dispositif anti-chute du tablier en cas de défaillance d’un des éléments porteurs.
    -    L’arrêt sur obstacle : en cas d’obstacle lors de la fermeture, le mouvement motorisé de la porte doit s’arrêter instantanément et s’inverser pour libérer l’obstacle.
    -    Le portillon sécurisé : lorsque la porte est équipée d’un portillon intégré, le mouvement motorisé de la porte est impossible lorsque celui-ci n’est pas en position fermée, grâce à une sécurité électrique intégrée.
Le respect des normes, c’est une porte plus fiable pour vous comme pour les autres.